Avance del Metro de Bogotá: 84,68 % y puente de la NQS listo
El avance del Metro de Bogotá llegó al 84,68 % con corte al 31 de octubre de 2026, y la obra acaba de cumplir uno de sus hitos más simbólicos: en la madrugada del domingo 8 de noviembre se terminó el puente ferroviario de 159 metros sobre la avenida NQS con calle 8 sur, considerado la última gran estructura de la Línea 1. Desde ahora, los trabajos se concentran en completar el viaducto y las estaciones, con la operación comercial prevista para marzo de 2028. Para quienes viven en la ciudad o planean visitarla, es una señal clara de que el primer metro de la capital ya está en su recta final.
Qué pasó en la NQS con calle 8 sur
Según la Alcaldía de Bogotá, el cierre del puente se logró con el vaciado de la llamada dovela de cierre, el último segmento de concreto que une los dos extremos de la estructura. La operación empezó a las 11:00 de la noche del sábado 7 de noviembre, tomó cerca de cuatro horas y requirió unos 28 metros cúbicos de concreto. El alcalde Carlos Fernando Galán acompañó el momento en la obra y lo resumió así: con esta fundición se completa «la última gran estructura de la Línea 1».
El puente tiene tres tramos: dos laterales de 45 metros cada uno y uno central de 69 metros. En total, de acuerdo con el balance que compartió el alcalde, la estructura sumó unos 1.600 metros cúbicos de concreto y 440 toneladas de acero. Con este cierre, el viaducto queda conectado en uno de los cruces viales más concurridos del sur de la ciudad.
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Para construirlo se usó el método de voladizos sucesivos, que permite levantar puentes de gran longitud sin instalar apoyos temporales en mitad de la vía. Los segmentos se fabrican de forma progresiva y simétrica a lado y lado de los apoyos principales, con encofrados móviles conocidos como carros de avance, tal como explicó Portafolio. Gracias a esa solución, la NQS siguió funcionando y TransMilenio pudo operar mientras la obra avanzaba por encima. El gerente de la Empresa Metro de Bogotá, Leónidas Narváez, destacó el trabajo de 24 horas y los planes de manejo de tráfico que permitieron que la avenida siguiera fluyendo.
Cómo va la Línea 1: viaducto, trenes y estaciones
La cifra de 84,68 % refleja el progreso conjunto del viaducto, el patio taller de Bosa y las 16 estaciones repartidas a lo largo de cerca de 24 kilómetros. En septiembre el proyecto ya había superado los 18 kilómetros de viaducto construido, y a finales de octubre la ciudad contaba con 21 trenes en el patio taller, mientras el tren número 22 acababa de llegar al puerto de Cartagena, según Portafolio. La flota completa será de 30 trenes automáticos, sin conductor, de seis vagones y 134 metros de largo, con capacidad para unas 1.800 personas cada uno.
Las estaciones también empiezan a mostrar su cara definitiva. En las primeras estaciones del suroccidente ya se ven fachadas y acabados, y en el propio cruce de la NQS avanzan obras de integración: la estación SENA del Metro, la estación SENA de TransMilenio y un puente metálico de 219 metros que conectará ambas con el puente ferroviario. Si quieres conocer el recorrido completo, en nuestra guía de las 16 estaciones del Metro de Bogotá te contamos dónde queda cada una.
Metro de Bogotá avance 2026: 82 % y 18 trenes
Estaciones del Metro de Bogotá: las 16 de la Línea 1
Lo que viene: pruebas, marcha blanca y apertura en 2028
Con las grandes estructuras terminadas, el proyecto entra en una etapa distinta. Faltan los tramos restantes del viaducto, la terminación de estaciones y, sobre todo, la integración tecnológica: sistemas de señalización, control y pruebas de los trenes sobre la vía. De acuerdo con Semana, el cronograma oficial contempla la llamada marcha blanca, es decir, la operación de prueba que simula el servicio real sin pasajeros, para el 14 de septiembre de 2027.
La meta de apertura se mantiene: la administración distrital ha reiterado que el 15 de marzo de 2028 la Línea 1 debe estar prestando servicio comercial. Cuando eso ocurra, el viaje entre la estación 1, en Bosa, y la avenida Caracas con calle 72 tomará alrededor de 27 minutos, con una velocidad comercial promedio de 42,5 km/h. Hoy ese trayecto puede tomar mucho más tiempo en horas de alta demanda, así que el cambio será notable tanto para los bogotanos como para quienes visitan la ciudad.
Línea 2: tres grupos internacionales en competencia
La otra buena noticia de la semana llegó el viernes 6 de noviembre. La Empresa Metro de Bogotá terminó la evaluación de la precalificación para la concesión de la Línea 2 y, como informó la Alcaldía de Bogotá, los tres grupos que se presentaron cumplieron los requisitos técnicos, legales y financieros. Se trata de APCA ML2 Bogotá, APCA Metro Capital L2 y APCA Bogotá Metro Capital, que ahora podrán presentar sus propuestas técnicas y económicas, previa no objeción de la banca multilateral.
La Línea 2 será subterránea, tendrá 11 estaciones y 15,5 kilómetros, y conectará Chapinero, Barrios Unidos, Engativá y Suba, con un beneficio estimado para 2,5 millones de personas. La adjudicación del contrato está prevista para el primer semestre de 2027. Es el siguiente paso para que Bogotá deje de tener una sola línea y empiece a construir una verdadera red de metro.
Qué significa el Metro para visitar Bogotá
Para el turista, el Metro abrirá una manera rápida y cómoda de cruzar la ciudad de sur a norte. La Línea 1 pasará por el centro, con estaciones cercanas a lugares muy visitados, y llegará hasta la calle 72, puerta de entrada a Chapinero y a las zonas de restaurantes y hoteles del norte. Además, se integrará con TransMilenio en puntos como la NQS, lo que facilitará combinar ambos sistemas.
Mientras llega 2028, la ciudad ya ofrece buenas opciones para moverse. En nuestra guía sobre cómo moverse en Bogotá con TransMilenio, TuLlave y apps encontrarás consejos prácticos para tu viaje. Y si pasas por la NQS o por la avenida Primero de Mayo, vale la pena mirar hacia arriba: el viaducto ya se ve casi completo y es una postal de la Bogotá que viene.
Datos clave
- Avance de la Línea 1: 84,68 % con corte al 31 de octubre de 2026.
- Hito reciente: cierre del puente ferroviario de 159 metros en la NQS con calle 8 sur (8 de noviembre de 2026).
- Trazado: cerca de 24 kilómetros y 16 estaciones, de Bosa a la calle 72.
- Trenes: 30 previstos; 21 en el patio taller de Bosa y el 22 en camino a finales de octubre.
- Marcha blanca: prevista para el 14 de septiembre de 2027.
- Operación comercial: meta del 15 de marzo de 2028.
- Línea 2: tres grupos precalificados; adjudicación prevista en el primer semestre de 2027.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto avance tiene el Metro de Bogotá?
La Línea 1 alcanzó el 84,68 % de avance con corte al 31 de octubre de 2026, según la Alcaldía de Bogotá.
¿Cuándo empieza a funcionar el Metro de Bogotá?
La operación comercial está prevista para marzo de 2028; la administración distrital ha fijado como fecha el 15 de marzo de 2028. Antes, en septiembre de 2027, se espera la marcha blanca.
¿Qué es el puente de la NQS con calle 8 sur?
Es un puente ferroviario de 159 metros que lleva el viaducto de la Línea 1 sobre la avenida NQS. Se terminó el 8 de noviembre de 2026 y es considerado la última gran estructura del proyecto.
¿Por dónde pasará la Línea 2 del Metro?
Será una línea subterránea de 15,5 kilómetros y 11 estaciones que conectará Chapinero, Barrios Unidos, Engativá y Suba.